4月26日，山东港口青岛港前湾集装箱码头一派繁忙，达飞集团独立运营的西非新航线船舶“达飞萨瓦纳”轮正在紧张作业，将装载汽车配件、轮胎、太阳能电池板等中国制造装备，启航前往特马、拉各斯等西非核心港口。
此次首航，标志着青岛港今年第二条非洲集装箱航线正式开通。至此，青岛港累计开通的非洲集装箱航线已达11条，精准覆盖东非、西非、北非等核心市场，并与32条国际班列形成“海铁联运”网络，服务范围贯通23个共建“一带一路”国家，对外贸易“海上黄金通道”越织越密。
作为中国北方最大的外贸口岸，青岛港外贸航线网络的持续扩容，直接带动了对非贸易的强劲增长。据青岛海关统计，2025年，青岛口岸对非出口总值实现稳步攀升，同比增长28.9%，成为拉动中非贸易增长的关键力量；2026年一季度，青岛口岸对非出口总值超435.6亿元，同比增长26.3%，其中机电产品同比增长37.4%，高新技术产品同比增长25.7%，“海上黄金通道”的效率优势持续释放。
为保障内陆地区机械设备、“新三样”产品等对非出口货物高效通关，青岛海关推出“陆海联动、海铁直运”监管模式，将港口集货、配载等前沿功能延伸至内陆，同时叠加“先期机检+直装直提”等便利措施，全程实现“一次申报、一单到底、关际互认”的快速通关。
如今，青岛港不仅是“中国制造”走向非洲的“效率枢纽”，也成为咖啡、可可、铜矿等非洲特色优质产品进入中国市场的“便捷门户”，助力中非贸易双向流通、互利共赢。此外，青岛港还积极与非洲港口深化合作，与埃及亚历山大港、多哥洛美港等港口缔结友好港关系按天配资，输出智慧港口管理经验，为构建更加紧密的中非命运共同体、推动共建“一带一路”高质量发展贡献力量。（工人日报客户端记者 张嫱）
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